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Message par Volcanix le Ven 6 Fév 2009 - 19:28

Je voudrai savoir precisement a quoi sert tel et tel fils de la fiche d'alimentation de l'autoradio
Je voudrai savoir aussi avec lesquel le poste peut fonctionner ... donc j'imagine le + et le - ... hors la j'ai 5 fils , dont un rouge qui n'été pas branché

voila quelques tof pour illustrer :

Renseignements sur les fils de la fiche d'un autoradio Photo_20

Renseignements sur les fils de la fiche d'un autoradio Photo_21

Renseignements sur les fils de la fiche d'un autoradio Photo_22

Merci
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Message par Invité le Ven 6 Fév 2009 - 19:43

Sur l'ancien forum j'avais décrit précisément le rôle de chacun de ses fils suite au changement de mon autoradio puis à l'installation de mon système audio ... je ne sais pas contre pas si le forum a été supprimé ou non ...

Je vais regarder si j'ai encore des docs concernant ces fils, mais je ne touche plus trop à l'auto depuis 4 mois.

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Message par Volcanix le Ven 6 Fév 2009 - 19:48

ok merci Léo Wink

je crois qu'on a plus acces a l'ancien fofo
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Message par Valou le Ven 6 Fév 2009 - 21:19

Doublé tongue

Renseignements sur les fils de la fiche d'un autoradio Connec10


En petite vu que des fois tu n'arrives pas à redimensionner l'image Wink

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Message par Volcanix le Ven 6 Fév 2009 - 21:25

merci Valerian Wink
et merci d'avoir donné en plus petit car je n'arrivais pas a tout voir en effet

le orange pour la lumiere , ca veut dire quoi ?? si on prends le + permanent avec la masse , ca ne va pas marcher ??

car en fait pour faire simple , si je veux brancher le poste sur du 12V chez moi par exemple avec un transfo , je me branche sur quel fils ??!! ca sera plus simple

je me fous de l'antenne

et pour brancher , si admettons j'inverse le + et la masse , y se passe quoi ??
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Message par Volcanix le Ven 6 Fév 2009 - 22:39

up
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Message par Mika le Sam 7 Fév 2009 - 2:11

Volcanix a écrit:merci Valerian Wink
et merci d'avoir donné en plus petit car je n'arrivais pas a tout voir en effet

1/le orange pour la lumiere , ca veut dire quoi ?? si on prends le + permanent avec la masse , ca ne va pas marcher ??

car en fait pour faire simple , 2/si je veux brancher le poste sur du 12V chez moi par exemple avec un transfo , je me branche sur quel fils ??!! ca sera plus simple

je me fous de l'antenne

et pour brancher , 3/si admettons j'inverse le + et la masse , y se passe quoi ??

1/ ça sert faire baisser l'intensité de l'éclairage du poste lorsque l'on allume les phares quand il est brancher lol!

2/ le rouge ( + après contact ) et le jaune ( + permanent ) sur le + du transfo et le noir ( masse ) sur la masse du transfo et biensur des hps sur les sorties hps

3/ ça risque de sentir le cramé lol!
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Message par Volcanix le Sam 7 Fév 2009 - 2:13

Mika a écrit:
Volcanix a écrit:merci Valerian Wink
et merci d'avoir donné en plus petit car je n'arrivais pas a tout voir en effet

1/le orange pour la lumiere , ca veut dire quoi ?? si on prends le + permanent avec la masse , ca ne va pas marcher ??

car en fait pour faire simple , 2/si je veux brancher le poste sur du 12V chez moi par exemple avec un transfo , je me branche sur quel fils ??!! ca sera plus simple

je me fous de l'antenne

et pour brancher , 3/si admettons j'inverse le + et la masse , y se passe quoi ??

1/ ça sert faire baisser l'intensité de l'éclairage du poste lorsque l'on allume les phares quand il est brancher lol!

2/ le rouge ( + après contact ) et le jaune ( + permanent ) sur le + du transfo et le noir ( masse ) sur la masse du transfo et biensur des hps sur les sorties hps

3/ ça risque de sentir le cramé lol!

merci mon pote !! Smile
je teste incesemment sous peu ... Wink
de toute maniere avant de cramer , y'a le fusible qui petera ??
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Message par Mika le Sam 7 Fév 2009 - 2:15

normalement oui le fuse devrait cramer avant mais on ne sais jamais...
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