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Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53) - Page 2 Empty Re: Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53)

Message par Intøx Jeu 13 Nov 2014 - 18:55

Petite video toute fraiche pour ceux qui veulent entendre la sonorité Wink
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Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53) - Page 2 Empty Re: Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53)

Message par Invité Jeu 13 Nov 2014 - 19:11

Elle tourne bien.

Tranquille le mec comment il passe ses rapport on a l'impression que tu vas chercher ton pain lol.

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Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53) - Page 2 Empty Re: Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53)

Message par Intøx Jeu 13 Nov 2014 - 23:09

Krazor14200 a écrit:Elle tourne bien.

Tranquille le mec comment il passe ses rapport on a l'impression que tu vas chercher ton pain lol.

Exactement lol Pilote
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Message par MICKAEL02 Ven 14 Nov 2014 - 13:15

Intøx a écrit:Petite video toute fraiche pour ceux qui veulent entendre la sonorité Wink

Le boucan ! Laughing . Tes voisins doivent te hair Very lol
 En plus totalement déshabillée. Zéro isolation sonore.
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Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53) - Page 2 Empty Re: Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53)

Message par Intøx Ven 14 Nov 2014 - 18:31

Lol pour l'instant ça va j'ai pas eut de plainte, j'habite dans un lotissement donc je fais vraiment attention à pas faire le cake.
Par contre oui ils doivent m'entendre de loin :p
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Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53) - Page 2 Empty Re: Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53)

Message par MICKAEL02 Ven 14 Nov 2014 - 18:32

Tiens le voisin reviens Very lol
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Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53) - Page 2 Empty Re: Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53)

Message par Invité Ven 14 Nov 2014 - 20:06

Moi j'ai fais ma loi lol, j'adore envoyé chier du parigot le dimanche matin. lol

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Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53) - Page 2 Empty Re: Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53)

Message par okaa Ven 21 Nov 2014 - 23:17

Slt tt le monde Wink

De la part de intox

La Zx avant modif 153.9 ch

La Zx a sortie après modif 173.5 ch avec la boite a aire d'origine montage de la bmc à venir Wink

Modif faite -->

Pipe RS
Papillon RS
Reglage de la richesse

Donc ceux qui on des problème dacav ou envie de se faire plaisir lâchez vous :p
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Message par zxvolcane Sam 22 Nov 2014 - 1:09

C'est bien de sortir 173ch avec ses modifications, cela fait environ 150ch au roues ?
Cependant qqch me fait tiquer... reglage de la richesse, excuser moi mais, ce n'est pas possible... surement veux tu dire qu'elle possede une puce ?
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Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53) - Page 2 Empty Re: Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53)

Message par Invité Sam 22 Nov 2014 - 5:02

Je pense ca doit être ca. ^^

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Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53) - Page 2 Empty Re: Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53)

Message par Intøx Sam 22 Nov 2014 - 20:19

Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53) - Page 2 Tmp_6810

Vous croyez ce que vous voulez à vrai dire je m'en fou un peu, moi je connais ma bagnole le mec qui me fait ça et un pro et j'ai toute sa confiance.

Sinon non j'ai pas de puce
Il y a juste l'admi de RS les injos d'ACAV et le reg de pression d'essence poussé à 3.8b

Des que j'ai la feuille du banc je la posterai ici histoire de mettre tout le monde d'accord...

#norage
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Message par zxvolcane Sam 22 Nov 2014 - 23:12

non mais on n'est pas en train de croire des choses, je demandais simplement si elle avait une puce, il me semble avoir le droit ? Maintenant j'ai eu ma reponse.
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Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53) - Page 2 Empty Re: Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53)

Message par Intøx Sam 22 Nov 2014 - 23:53

Bien sur que tu as le droit de demander et au contraire ça me fait plaisir d'expliquer cette modif.

zxvolcane a écrit:Cependant qqch me fait tiquer... reglage de la richesse, excuser moi mais, ce n'est pas possible... surement veux tu dire qu'elle possede une puce ?
Mais au lieu de dire que c'est pas possible, demande moi juste ce qui a ete fait pour en arrivé a ce résultat Wink  Smile

Je suis le premier surpris dans cette histoire, j'esperai à peine un petit 160.... donc un 173,5ch et 19.3mkg je suis au anges ^^
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Message par zxvolcane Dim 23 Nov 2014 - 0:43

et bien j'ai dit une verité simple, c'est dingue le nombre de colere que l'on peux voir sur les forum pour des soucis d'interpretation, ou de lecture, d'ailleurs que me reserve ce message ? Oui j'ai dit que d'est pas possible, MAIS, semble t'il vouloir dire qu'elle possede une puces ?
- Ba tien c'est pas pareil que si il avait dit " richesse hahahaha c'est pas possible point c'est tous au revoir...

Je répond au message histoire donner reponse avec politesse te non donner a manger au sujet qui est franchement en train de mal tourner, pourquoi ? pour avoir sit que c'etait possible de reglé une richesse... Oui c'est pas directement possible ! c'est pas un XU9JA de ZX.

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Message par okaa Dim 23 Nov 2014 - 0:54

Des que tu touches au régulateur de pression tu peux toucher a la richesse d'ailleurs regarde sur la photo c'est pas le régulateur d'origine il l'a règle avec ca et modifie le régulateur d'origine Wink
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Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53) - Page 2 Empty Re: Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53)

Message par zxvolcane Dim 23 Nov 2014 - 1:02

la richesse d'un melange gazeux est déterminé par une quantité d'essence et non une pression, biensur, la pression influe egalement, et je comprend votre demarche, mais le terme "reglage de pression d'essence" serait beaucoup plus approprié pour qualifier votre intervention.

La richesse d'un melange est surtout détérminé par le temps d'ouverture des injecteurs et aussi et bien-entendu leur quantité. aujourd'hui il n'est pas rare de voir des préparation moteur avec des injecteurs 500cc/coup et seulement 1bar de pression, car au final sa revient au meme que si l'on avait 300cc/coup sour 4 bars (attention les valeurs sont fausse, cependant c'est un exemple tres concré)

En effet le reglage direct proprement dit, de la richesse du melange sur ce type d'injection appelé Bosch Motronic MP3.2 ne s'effectue pas aussi facilement.

Maintenant loin de moi l'idée de vous donner des cours et de vous dire que ce que vous faite est correct ou non, a l'inverse en lisant la phrase "reglage de la richesse" je pensait avoir une reponse du genre "Oui j'ai trouver le moyen de shunté le calculateur et lui donner une valeurs exponentielle"

Voila.
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Message par Intøx Dim 23 Nov 2014 - 1:23

okaa a écrit:Des que tu touches au régulateur de pression tu peux toucher a la richesse d'ailleurs regarde sur la photo c'est pas le régulateur d'origine il l'a règle avec ca et modifie le régulateur d'origine Wink

Tout est dis Wink

Si tu veux plus d'infos et savoir ce qu'il a réellement fait sur l'auto je t'invite a aller sur Facebook et à chercher "EG-racing" tu peux le contacter via sa page.
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Message par Intøx Sam 29 Nov 2014 - 15:00

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Voila pour les septiques enjoy Wink

La feuille de banc sera également posté des que je l'aurai dans les mains Smile
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Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53) - Page 2 Empty Re: Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53)

Message par Invité Sam 29 Nov 2014 - 16:25

Mauvais va! c'est bien si elle sort ca ^^

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Message par Smogan Sam 29 Nov 2014 - 18:33

zxvolcane a écrit:la richesse d'un melange gazeux est déterminé par une quantité d'essence et non une pression, biensur, la pression influe egalement, et je comprend votre demarche, mais le terme "reglage de pression d'essence" serait beaucoup plus approprié pour qualifier votre intervention.

La richesse d'un melange est surtout détérminé par le temps d'ouverture des injecteurs et aussi et bien-entendu leur quantité. aujourd'hui il n'est pas rare de voir des préparation moteur avec des injecteurs 500cc/coup et seulement 1bar de pression, car au final sa revient au meme que si l'on avait 300cc/coup sour 4 bars (attention les valeurs sont fausse, cependant c'est un exemple tres concré)

En effet le reglage direct proprement dit, de la richesse du melange sur ce type d'injection appelé Bosch Motronic MP3.2 ne s'effectue pas aussi facilement.

Maintenant loin de moi l'idée de vous donner des cours et de vous dire que ce que vous faite est correct ou non, a l'inverse en lisant la phrase "reglage de la richesse" je pensait avoir une reponse du genre "Oui j'ai trouver le moyen de shunté le calculateur et lui donner une valeurs exponentielle"

Voila.

Surprised

La richesse d'un mélange, c'est pas juste une quantité d'essence (par rapport à quoi???), c'est la proportion d'air et d'essence qu'on met dans un cylindre. Une richesse de 1 (ou AFR 14.7:1) veut dire 14.7gr d'air pour 1 gr d'essence. Intox ne parle pas de temps d'injection mais de la richesse finale. Peu importe la façon dont il l'a règle, au final, c'est la richesse qu'il a réglé !

Tu fais mine de pas vouloir donner de cours, mais bon, faut se détendre quand même ! Poser la question 'comment as-tu fais pour régler ta richesse?' aurait été une approche bien meilleure, pour avoir une réponse tel que celle que tu attendais.

Sinon Intox, au top, ton moulin a la santé ! Oublie pas de préciser que tu as un beau collecteur d'échappement aussi !
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Message par Intøx Sam 29 Nov 2014 - 18:50

Intøx | ZX 16v ACAV Gris Quartz | Mayenne (53) - Page 2 00210
Smogan a écrit:Sinon Intox, au top, ton moulin a la santé ! Oublie pas de préciser que tu as un beau collecteur d'échappement aussi !
Oui c'est vrai le gros collecteur aide vraiment a libérer les chevaux. Smile
Merci Smogan Smile
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Message par okaa Sam 29 Nov 2014 - 19:51

Je confirme se bloc a une santé d'enfer Wink

Je résultat est vraiment top Wink
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Message par le ch'gail Dim 30 Nov 2014 - 15:22

intéressant ton passage au banc. J'avais la meme config (en pression d'origine) collecteur echap rs + ligne + admi. Mais en collecteur admi d'acav.
On voit bien la difference au niveau de la courbe de couple entre les 2 collecteurs.

Avec l'acav j'avais mon couple max à 3500 trs et ca chutai apres. Alors que toi le couple max commence à 4700 trs et reste constant jusqu'à 6200.
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Message par Intøx Dim 30 Nov 2014 - 15:30

le ch'gail a écrit:intéressant ton passage au banc. J'avais la meme config (en pression d'origine) collecteur echap rs + ligne + admi. Mais en collecteur admi d'acav.
On voit bien la difference au niveau de la courbe de couple entre les 2 collecteurs.

Avec l'acav j'avais mon couple max à 3500 trs et ca chutai apres. Alors que toi le couple max commence à 4700 trs et reste constant jusqu'à 6200.

Ouais voila c'etais pareil quand j'avais encore l'ACAV mon couple max etait vers 3700tr/min Wink

Voila les photos

Adaptation du pas a pas sur le plenum de RS :
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BMC avec coude de RS d'origine :
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ça n'allait pas donc il a adapté un coude sablé sur mesure en inox
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Le bouquet final :
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Message par MICKAEL02 Dim 30 Nov 2014 - 17:48

De belles pièces Wink
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