[TUTO-VISA II] Changement/réparation d'un commutateur de clignotant

Bonjour a tous

Aujourd'hui ne sachant pas quoi faire et ayant cassé mon commodo de clignotant je propose un petit tuto pour les débutants en herbe de visa. (Modèle présenté: Citroën Visa Challenger)

On commence:





On démonte, faites gaffes les plastiques sont fin a certains endroit et avec le temps ca a tendance a casser comme du verre:

















voila ce que ca donne une fois démonté bien avoir mémorisé la position dans ce genre de cas sinon en conduisant vous risquez de vous enervez un peu



Mon outil préféré pour jouer du plastique le fer a souder (l'est aussi vieux que la bagnole celui la )



J'enleve ce qui me gene, je chauffe le plus possible le plastique pour l'attendrir (je précise que le téton mélallique est legérement harponné) et j'emmanche a fort pendant que c'est tendre.



Allez on fignole un peu pour pas que ca fasse trop moche:



On remonte, toujours faire attention au plastique et au cables, la dessus c'est comme un autoradio, ca s'emboite pas du premier coup.






Et voila jusqu'a 100 euros d'economisé en moins d'une heure, elle est pas belle la vie?

D'autres infos je suis a disposition. Krazor

Mc Gayver

j'ai fais a l'arrache sans reflechir en plus

Moi c'est mon clignotant qui ne fonctionne plus et les warnings quelqu'un la demonter et m'a dit c'est la bobine qui relie le clignotant
Montrez le dessins ou combien sa coute s'il vous plait
Merci

Je ne sais pas si ça va servir à beaucoup de monde du forum mais il doit bien y avoir quelques fous amoureux de Visa comme toi sur le net à qui ce sera utile

papa a écrit:Moi c'est mon clignotant qui ne fonctionne plus et les warnings quelqu'un la demonter et m'a dit c'est la bobine qui relie le clignotant
Montrez le dessins ou combien sa coute s'il vous plait
Merci

C'est pas clair ton truc la.

Valou a écrit:Je ne sais pas si ça va servir à beaucoup de monde du forum mais il doit bien y avoir quelques fous amoureux de Visa comme toi sur le net à qui ce sera utile

Je sais bien, on sait jamais, ca donnera peut etre l'idée sur autre chose ^^

J'ai regardé aujourd'hui Une fois que j'ai demonté le plastique en dessous du volant je retrouve les fils du comdo tous relié a un genre de "domino" qui lui s'adapte sur un genre de bobine a 3 dents dont la couleur est rouge noir vert
je precise que ma visa club est une année 1986
c'est la fiche qui se met sur un rond genre une Bobine 3 couleur Noir rouge Vert
Quand j'appui a fond dessus les clignotants restent Fixe ey pareil pour les warnings
Désolé pour l'explication mais c'est tout ce que je sais
Si vous pouvez repondre aujourd'hui ou me dire le prix
Mais mes phares vont nickel

t'a quel systeme? t'a le satellite ou comme moi?

Je n'en sais rien je prendrais en photo et je te montrerais

C'est vrai que ce n'est pas tout le monde qui a encore une visa aujourd'hui...
Mais en tout cas c'est super ce tuto pour ces personnes là

On preserve la passion c'est comme tout ^^

file:///G:/DCIM/Camera/IMG_20121226_121701.jpg

L'un S'emboite Dans L'autre
Quand J'appui Sa Fait 'Clic Clic' Mes Warnings Et Mes Clignotants Ou Souvent Les Clignotants Restent Fixes
Ma Voiture : Visa Club
3 Chevaux
Date D'immatriculation : 04/02/1986
Poids : 750 Kilos
Vitesse Du Moteur : 4125

Merci De Répondre

ta photo fonctionnne pas, c'est un flat twin ton moteur

relais, commodo, ou sattelite suivant versions. ^^

bonjour dapres le mecano par mes explications elle se mettre en securite sinon ce serait le comoteur decomoteur un truc de genre la en fait la fiche style a ton commutateur sen boite dans une bobine mais rien avoir avec le decommoteurcar il fonctionne sous le volent une fois le cache demonte j ai cette fiche emboite dans une bobine style une pile qui possede 3 tige couleur vert rouge noir et qui senboite dans la prise en plastic je ne peut expliquer autrement voir visa club annee 1986 MERCI SINON TANPIS RENDE VOUS 2 janvier 2013 garage merci bonne journnee