[Xantia Break] Le Vaisseau de MICKAEL02

Il est massif ton moulin ! Il fait plus gros que mon 2L

tu aurais une photo du coffre ?

Pour voir la place qu'il y a la dedans ?

il ressemble au 2.1td non?

Le seule chose qui diffère par rapport au TD de la Zx, c'est l'organisation des durites d'air d'admission.

Mickael60 a écrit:tu aurais une photo du coffre ?

Pour voir la place qu'il y a la dedans ?

Quand il seras vide parce que là y'a un peu de bazar dedans

Thom the knight a écrit:il ressemble au 2.1td non?

Mon père avait l'xm break en 2.1 TD. Le moteur paraissait bien plus balèze

ToAsTeR a écrit:Le seule chose qui diffère par rapport au TD de la Zx, c'est l'organisation des durites d'air d'admission.

Oui car intercooler en face avant. Il y a aussi pas mal de fil un peu partout (déjà pas mal d'électronique). Celui de la zx parait vide a coté

D'ailleurs tu doit moins perdre en performance à cause la chaleur (même avec les pertes de charge) avec l'échangeur frontal. Ma Zx tire beaucoup moins bien par forte chaleur.

il y avait Nicoss qui avait mis un moteur 1.9td de xantia, le turbo et different et le moteur doit etre un peu different aussi car sur zx c'est le d8a et xantia d8b si mes souvenir sonts bon

sinon oui micka tu as raison rien a voir avec le 2.1td en faite

le 2.1 td est un 12 soupapes

Et il sort 20ch de plus que le 1.9

nomis1803 a écrit:Et il sort 20ch de plus que le 1.9

Et oui. Mon père avait le 2.1 TD 12 dans sa XM Break. Ça marchait super. Elle prenait 200 (sur circuit ) . Et avec l'hydractive c'était sympa dans les virages pour un paquebot pareil.

Une version VSX en 2.1 ou une Activa et ça doit être le pied. J'avais l'hydractive sur la mienne et c'était un plaisir. C'est pas une balerine non plus mais ça se défend pas mal sur la route quand même.

Bon et bien ça roule. 3000 kms en 1 mois. J'aime toujours autant. Je vais y passer un coup d'hydrauclean. J'ai un petit grincement dans la direction de temps en temps. Un nettoyage du circuit lui feras du bien. Quand j'en trouverais a pas trop cher parce que 45€ les 5 litres

Ah! j'ai pas encore lu ta prez jusque la, mais le grincement je l'ai eu l'autre jour en marche arriere. quand je passe de possition basse à normale, j'ai le voyant stop qui s'allume quelques temps. Ahhh l'hydraulique! ^^

hydroclean? kécécé? Faut que je regarde le filtre LHM on m'a dit, mais bon mon pere m'a dit que c'etait chiant a faire :/

C'est du nettoyant que tu met a la place du LHM pendant quelques kms pour nettoyer le circuit. Tu as Hydrauclean chez Citroën et hydraurinçage de chez Total.

Ah ok! Bon à savoir ca!

Deux photos supplémentaires (faites pas gaffe aux trois clandestins dans le coffre )

ils sont de ta famille les clandé?

Jolie voiture de vieux

Un âne sur le hayon, un autre au volant ...

un teintage au moin l'arriere serai top

Thom the knight a écrit:un teintage au moin l'arriere serai top

J'en rêve. Mais jsuis pas assez riche. Sinon y'a longtemps qu'elle aurait un glasstint complet.

il vend du bon film sur le net je l'ai fait sur la xsara et nikel faut prendre son temp

Bah les latéraux de la zx je les ai fait moi même. Y'a que la lunette que j'avais fait faire.
J'avais regarder là (ICI) pour du pré-découpé. Mais bon 180 € pour du fumé devant et fumé moyen derrière sa cogne quand même j'ai vraiment pas les moyens pour ce genre d'artifice.

'tain ca me ferait 150 euro pour la z c est nickel
micka ca tient bien dans le temps?

Hypnotic avait acheter là pour sa xsara. Ça avait l'air d'aller. Envoies lui un MP

Une photo qu'on a pas souvent l'occasion de prendre