Re: Quel autoradio pour 100€ +/-?

par takedown94 Lun 29 Mar 2010 - 21:30

oui Gui je fais mais je me fais pas chier a les pousser, je reclipse juste proprement le joint par dessus et j ai jamais eut de probleme

par XsaraWin Lun 29 Mar 2010 - 21:33

pour ma part, dans la zx, j'avais fait passer les câbles depuis la planche de bord (en bas à gauche du tdb) et ensuite sous les joints, et ça se voyait pas quasiment.. solution de facilité, en même temps les câbles sont fins..

Pour ce qui est du + pour avoir la batterie connectée en permanence, je verrai quand fera jour demain... mais sans rien changer aux connecteurs ISO, j'ai constaté la perte des réglages (logique)...

Et les câbles d'antenne, ça se fait pour le branchement du coffre vers l'avant? je sais c'est pas très classique comme question lol.. Sachant que le câble présent dans le coffre est "normal" au niveau de la connectique et va vers... l'arrière du coffre?! bizarre, je me demande où il part après, sans doute dans le toit pour aller à l'antenne

par The Big Gui Lun 29 Mar 2010 - 21:37

XsaraWin a écrit:pour ma part, dans la zx, j'avais fait passer les câbles depuis la planche de bord (en bas à gauche du tdb) et ensuite sous les joints, et ça se voyait pas quasiment.. solution de facilité, en même temps les câbles sont fins..

Pour ce qui est du + pour avoir la batterie connectée en permanence, je verrai quand fera jour demain... mais sans rien changer aux connecteurs ISO, j'ai constaté la perte des réglages (logique)...

Et les câbles d'antenne, ça se fait pour le branchement du coffre vers l'avant? je sais c'est pas très classique comme question lol.. Sachant que le câble présent dans le coffre est "normal" au niveau de la connectique et va vers... l'arrière du coffre?! bizarre, je me demande où il part après, sans doute dans le toit pour aller à l'antenne

moi je demonte la boite a gant et tire les cable de l autoradio en passant derier la boite a gant puis sous la quette mo

par XsaraWin Lun 29 Mar 2010 - 21:38

Quand tu tires les câbles de HP, tu te repiques comment sur les connectiques ISO mâles de l'autoradio? Tu achètes sans doute des adaptateurs non?

par The Big Gui Lun 29 Mar 2010 - 21:40

Tu denude les bon cable épaisseur, soudage et chaterton special élétricité voir le top gaine thermo rétractable Wink

par XsaraWin Lun 29 Mar 2010 - 23:05

Merci je commence à avoir les éléments du puzzle pour faire un branchement quasi de A à Z... Je vois dorénavant comment grosso modo faire le bricolage sur les fiches ISO... et le passage du TDB vers la plage je sais faire, déjà fait sur ZX ^^

Manque à faire aussi le retour de l'antenne du coffre vers le tableau de bord.. là c'est plus flou...

par The Big Gui Mar 30 Mar 2010 - 1:22

l'antenne c'est le même principe sauf à l'inverse lol
il existe des rallonge Wink

voire meme possibilité de faire le cable soit même en achetant une prise femelle et une mal (qui son les meme pour la femelle que ta prise mal deja monté dans le coffre; et pour la mal la meme que la prise femelle de l'autoradio)

et le cable Wink

par **MICKAEL02** Mar 30 Mar 2010 - 15:13

The Big Gui a écrit:
XsaraWin a écrit:pour ma part, dans la zx, j'avais fait passer les câbles depuis la planche de bord (en bas à gauche du tdb) et ensuite sous les joints, et ça se voyait pas quasiment.. solution de facilité, en même temps les câbles sont fins..

Pour ce qui est du + pour avoir la batterie connectée en permanence, je verrai quand fera jour demain... mais sans rien changer aux connecteurs ISO, j'ai constaté la perte des réglages (logique)...

Et les câbles d'antenne, ça se fait pour le branchement du coffre vers l'avant? je sais c'est pas très classique comme question lol.. Sachant que le câble présent dans le coffre est "normal" au niveau de la connectique et va vers... l'arrière du coffre?! bizarre, je me demande où il part après, sans doute dans le toit pour aller à l'antenne

moi je demonte la boite a gant et tire les cable de l autoradio en passant derier la boite a gant puis sous la quette mo

Pareil je démonte un siège et la banquette et tout passe dessous.

par The Big Gui Mar 30 Mar 2010 - 22:35

Vache tu te fait chier à démonte le siège tu est bien courageux moi sa passe bien sans le demontage

par **MICKAEL02** Mar 30 Mar 2010 - 23:13

The Big Gui a écrit:Vache tu te fait chier à démonte le siège tu est bien courageux moi sa passe bien sans le demontage

6 RCA et les câbles d'alim'.

par The Big Gui Mar 30 Mar 2010 - 23:20

ah oui ok quand même..... ta une tof du coffre?

par **MICKAEL02** Mar 30 Mar 2010 - 23:26

The Big Gui a écrit:ah oui ok quand même..... ta une tof du coffre?

Descend bien la page y'a un de mes post. Y'a l'ancienne sono repostée par VS et j'ai fait un post en dessous avec la nouvelle sono.

par le ch'gail Mer 31 Mar 2010 - 2:24

-> L'optimiseur d'image sonore (FIE) qui attenue les aigus et mediums au profit des graves, et ce sur la plage arrière! Pour privilégier les grosses plages arrière en gros...
Je retrouve pas forcément ce genre de fonctions.... Savez vous si ça existe encore? Ou bien si un filtrage passe haut/passe bas sur le sub suffirait à agir un peu de la même façon que ce FIE?

perso j'ai le PIONEER DEH - P5100UB

Via un mode dans le menu des reglages tu peut utilisé les sorties arrieres pour brancher un subwoofer (jusqu'à 70w sous 8 ohm de memoire).
Dans cette configuration les voie arriere ne recoivent que les grave sous 120 hz
De plus le poste possède un filtre passe haut (pour les 4 sorties / ou les deux avant dans le cas d'un sub sur voie arrière).
et un passe bas pour le sub.
L'ampli du poste sort 27 w rms par canal.

autre point positifs: l'ecran eol qui permet d'afficher plusieurs ligne de dossier (pratique pour une recherche). Et une grande rapidité de lecture de l'entrée usb. quasiment instantanée.

Ps: chiffre cité de memoire donc peut etre legerement different de la réalité

par XsaraWin Ven 2 Avr 2010 - 2:54

Arf... bon, vais voir ce que ça donne les filtrages intégrés mais je doute que ça change quoi que ce soit sur l'Alpine au niveau de la redirection sur l'arrière!

J'ai câblé de nuit (si si, à la lampe led frontale) le passage des fils de HP du tableau de bord vers le coffre + des connecteurs merdiques home made sur les iso...

Le résultat est aussi nul que mon idée de vouloir faire ça by night... connectiques faites au fil cuivre 1mm² (enfin du truc super rigide pour l'électricité de maison)... au niveau du cofre. Car j'ai pas bien jugé ma longueur de câbles fournis...

En effet, les câbles que j'avais sont sans doute ceux que j'ai eu avec les 13cm jbl.. donc moins longs surement que ceux fournis avec les elliptiques JBL (??). J'ai câblé par le coté gauche, en passant sous la colonne de direction, puis coté boitier porte fusible... puis les joints de porte, et jusqu'au coffre... mais j'arrive pile poil!! On voit les câbles dépasser de 5cm même pas quand on ouvre le coffre, dans le fond à gauche... Risible!

Je vais tout démonter et revoir ça samedi ou dimanche en plein jour!! et recâbler sans doute par le tunnel central, si possible... ou prendre des câbles HP plus longs why not.

+ faire la connectique car là j'ai fait des trucs si laids que j'ose pas vous montrer ^^

-> au fait démonter un connecteur ISO, y'a la barrette jaune que j'ai défait, mais ça vient pas, faut bien un petit tourne vis pour défaire les cosses femelles qui vont sur l'ISO Mâle de l'Autoradio hein?! Smile

par The Big Gui Ven 2 Avr 2010 - 3:00

courage

par XsaraWin Sam 3 Avr 2010 - 3:09

heyo! J'ai repassé les câbles par le tableau de bord puis tunnel central, puis sous le tapis de sol (pas viré la banquette ni la moquette au niveau de la banquette.. trop chiant). Et ça passe tout juste niveau longueur!

J'ai refait des petits connecteurs entre l'iso d'origine et l'autoradio pour relier les hp avants... et ai connecté les 4 fils des hp de plage arrière sur l'iso sortant de l'autoradio. C'est encore un peu à l'arrache mais ça passe bien! La qualité est au rendez vous, mais peut être était ce un peu plus pêchu sur ma ZX... qui était en config Panasonic mp3 4x50 + 13cm coax jbl à l'avant + plage arrière jbl 2x elliptiques 3 voies coax.
Là je retrouve quand même des basses qui tapent dans le dossier, c'est déjà très bon!

Après pour les réglages Alpine, c'est assez bazar... l'ergonomie est assez à chier je trouve...

par Contenu sponsorisé